{"id":32813,"date":"2025-01-29T01:12:09","date_gmt":"2025-01-29T01:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/?page_id=32813"},"modified":"2025-05-02T21:55:39","modified_gmt":"2025-05-02T21:55:39","slug":"informe-sobre-accidentes-de-peatones-en-carolina-del-sur","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/informe-sobre-accidentes-de-peatones-en-carolina-del-sur\/","title":{"rendered":"South Carolina Informe de accidente de peat\u00f3n"},"content":{"rendered":"<a href=\"\/es\/contactar-con\/\" target=\"_self\">\n\t\t\t\t\t\t\tOBTENGA UNA CONSULTA GRATUITA\n\t\t\t\t\t<\/a>\n<h6>\n\t\tRESUMEN\n\t<\/h6>\n<h5>\n\t\tSouth Carolina figura sistem\u00e1ticamente entre los diez primeros estados de EE.UU. en muertes de peatones.\n\t<\/h5>\n<h4>\n\t\tVarias intersecciones con altas tasas de accidentes peatonales se encuentran en Charleston, North Charleston, y las \u00e1reas circundantes.\n\t<\/h4>\n\t<p>El Departamento de Seguridad P\u00fablica de South Carolina realiza un seguimiento de los accidentes peatonales, lesiones, muertes y costes asociados. A continuaci\u00f3n, examinamos las tendencias de los accidentes peatonales, las lesiones m\u00e1s comunes y los lugares de accidentes m\u00e1s comunes en South Carolina.\u00a0<\/p>\n<h4>\n\t\tRepresentando a personas lesionadas desde 1927\n\t<\/h4>\n<h4>\n\t\tENLACES R\u00c1PIDOS\n\t<\/h4>\n\t<p><a href=\"#overview\">Tendencias de accidentes de peatones en South Carolina y en todo el pa\u00eds<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#trends-2\">Tendencias en los accidentes de peatones South Carolina<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#roads\">Carreteras e intersecciones peligrosas en South Carolina<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#injuries\">Lesiones por accidente de peat\u00f3n<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#design\">Dise\u00f1o de calles y carreteras mortales<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#lawyer\">Contactar con un abogado<\/a><\/p>\n<h3>\n\t\tResumen de accidentes de peatones en South Carolina y en todo el pa\u00eds\n\t<\/h3>\n<h4>\n\t\tLas tasas de muertes y lesiones de peatones de South Carolina han aumentado de forma constante desde 2010.\n\t<\/h4>\n\t<p>Algunos a\u00f1os registran ligeros descensos, pero la tendencia general ha sido ascendente. En 2023, las tasas de muertes y lesiones de peatones de South Carolina fueron superiores a la media de EE. UU. South Carolina se situ\u00f3 en el <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/accidentes-de-trafico-2\/accidente-de-peaton\/\">los diez estados m\u00e1s mort\u00edferos para los peatones<\/a>. Dos \u00e1reas metropolitanas, <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/accidentes-de-trafico-2\/accidente-de-peaton\/top-reasons-why-charleston-is-a-dangerous-city-for-pedestrians\/\">Charleston-North Charleston<\/a> y Columbia, entre las quince \u00e1reas metropolitanas m\u00e1s mort\u00edferas para los peatones de todo el pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n<h4>\n\t\tAccidentes mortales de peatones en South Carolina\n\t<\/h4>\n\t<p>South Carolina ten\u00eda el <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/muerte-por-negligencia-2\/accidentes-mortales-de-peatones\/\">quinta mayor tasa de mortalidad de peatones<\/a> en Estados Unidos en 2022, seg\u00fan la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). La tasa de mortalidad de peatones de South Carolina fue de 3,26 muertes por cada 100.000 residentes. Nuevo M\u00e9xico ocup\u00f3 el primer lugar, con 4,4 muertes por cada 100.000 residentes.<\/p>\n<p>South Carolina registr\u00f3 172 peatones muertos en 2022. Sin embargo, estos accidentes mortales no se distribuyeron uniformemente entre los 46 condados del estado. South Carolina condados con las tasas m\u00e1s altas de muertes de peatones incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Condado de Charleston: 18 peatones muertos<\/li>\n<li>Condado de Greenville: 18 peatones muertos<\/li>\n<li>Condado de Horry: 25 peatones muertos<\/li>\n<li>Condado de Richland: 20 peatones muertos<\/li>\n<\/ul>\n<p>El informe 2024 \"Dangerous by Design\" de Smart Growth America tambi\u00e9n incluy\u00f3 a Charleston y Columbia entre las quince \u00e1reas metropolitanas m\u00e1s mort\u00edferas del pa\u00eds para los peatones. El \u00e1rea metropolitana de Charleston-North Charleston ocup\u00f3 el noveno lugar y Columbia el duod\u00e9cimo.<\/p>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/sc-pedestrian-deaths3.svg\" alt=\"Accidentes mortales de peatones en South Carolina\" itemprop=\"image\" height=\"405\" width=\"840\" title=\"Accidentes mortales de peatones en South Carolina\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n\t<p>En el \u00e1rea metropolitana de Charleston-North Charleston, 147 peatones murieron en colisiones entre 2018 y 2022, una tasa de 3,66 muertes por cada 100.000 personas, superior a la media estatal. La tasa de Columbia fue de 3,46 muertes por cada 100.000 personas, que tambi\u00e9n fue superior a la media del estado durante el mismo per\u00edodo. El \u00e1rea metropolitana de Greenville-Anderson ocup\u00f3 el puesto 28 a nivel nacional.<\/p>\n<p>Las clasificaciones basadas en diferentes conjuntos de datos producen resultados diferentes. Smart Growth America clasific\u00f3 a South Carolina como el tercer estado m\u00e1s peligroso para los peatones en 2024, seg\u00fan el promedio de muertes de peatones cada a\u00f1o entre 2018 y 2022. South Carolina promedi\u00f3 3,41 muertes de peatones por cada 100,000 personas durante estos a\u00f1os, empatado con Luisiana. Solo Florida (3,43) y Nuevo M\u00e9xico (4,17) tuvieron tasas m\u00e1s altas de muertes de peatones durante los a\u00f1os del estudio.<\/p>\n<p>El estudio Smart Growth America tambi\u00e9n encontr\u00f3 que South Carolina es uno de los \u00fanicos seis estados con una tasa de mortalidad peatonal m\u00e1s alta que la tasa m\u00e1s alta en 2014. En 2014, la tasa m\u00e1s alta de muertes de peatones en todo el pa\u00eds se situ\u00f3 en 2,83 muertes por cada 100.000 personas, inferior a la media de 2018-2022 de South Carolina de 3,41 muertes por cada 100.000 personas e inferior a la tasa de 2022 de 3,26 muertes por cada 100.000 personas.<\/p>\n<p>No importa c\u00f3mo se calculen las cifras, un resultado est\u00e1 claro: las carreteras de South Carolina son peligrosas para los peatones.<\/p>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/sc-pedestrian-fatalities2.svg\" alt=\"Accidentes mortales de peatones en South Carolina\" itemprop=\"image\" height=\"376\" width=\"890\" title=\"Accidentes mortales de peatones en South Carolina\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n<h3>\n\t\tTendencias en los accidentes de peatones South Carolina\n\t<\/h3>\n<h4>\n\t\tLas cifras de accidentes mortales de peatones de 2022 representan un ligero descenso de las muertes de peatones en comparaci\u00f3n con a\u00f1os anteriores. Sin embargo, este descenso ha sido ef\u00edmero.\n\t<\/h4>\n\t<p>Seg\u00fan el Departamento de Transporte de South Carolina (SCDOT), en 2020, South Carolina tuvo la segunda tasa m\u00e1s alta de muertes de peatones en los EE. UU. En 2020, 187 peatones murieron en las carreteras de South Carolina, casi el 18 por ciento de todas las muertes de tr\u00e1fico en el estado ese a\u00f1o.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la Governor's Highway Safety Association (GHSA), en 2023, las tasas de mortalidad de peatones de South Carolina aumentaron una vez m\u00e1s; nueve peatones m\u00e1s murieron en 2023 en comparaci\u00f3n con 2022. Este aumento hace que South Carolina sea 1 de los 21 estados (incluido el Distrito de Columbia) en experimentar otro aumento, mientras que todos los dem\u00e1s estados disminuyeron sus tasas de mortalidad de peatones de 2022 a 2023.<\/p>\n<p>Estas cifras demuestran que, si bien el South Carolina puede reducir sus \u00edndices de muertes y lesiones de peatones, esas reducciones ser\u00e1n ef\u00edmeras si no hay una <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/blog\/a-medida-que-aumentan-las-muertes-de-peatones-en-carolina-del-sur-tambien-aumenta-la-inseguridad-al-caminar-o-conducir\/\">mayor compromiso con la seguridad de los peatones<\/a>. Este compromiso vendr\u00e1 de los funcionarios estatales, los municipios y los conductores dedicados a tomar las debidas precauciones necesarias para evitar las colisiones con peatones.<\/p>\n<p>Las muertes de peatones aumentaron un 4 por ciento en todo el pa\u00eds entre 2019 y 2020, seg\u00fan SCDOT. En general, las muertes de peatones han aumentado un 75 por ciento desde 2010, un aumento significativo en un per\u00edodo en el que se produjeron fuertes descensos en <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/accidentes-de-trafico-2\/accidente-de-coche-mortal\/\">coche<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/accidentes-de-camiones\/accidentes-de-camion-mortales\/\">muertes en accidentes de cami\u00f3n<\/a>seg\u00fan Smart Growth America.<\/p>\n<h3>\n\t\tEstad\u00edsticas de accidentes mortales de peatones\n\t<\/h3>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/fatal-pedestrian-accidents3.svg\" alt=\"Accidentes mortales de peatones en South Carolina\" itemprop=\"image\" height=\"580\" width=\"1240\" title=\"Accidentes mortales de peatones en South Carolina\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n<h4>\n\t\tENLACES R\u00c1PIDOS\n\t<\/h4>\n\t<p><a href=\"#overview\">Tendencias de accidentes de peatones en South Carolina y en todo el pa\u00eds<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#trends-2\">Tendencias en los accidentes de peatones South Carolina<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#roads\">Carreteras e intersecciones peligrosas en South Carolina<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#injuries\">Lesiones por accidente de peat\u00f3n<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#design\">Dise\u00f1o de calles y carreteras mortales<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#lawyer\">Contactar con un abogado<\/a><\/p>\n<h3>\n\t\tCarreteras e intersecciones peligrosas para los peatones en South Carolina\n\t<\/h3>\n<h4>\n\t\tAunque los peatones pueden enfrentarse a varios peligros en las carreteras South Carolina, algunas zonas plantean mayores riesgos.\n\t<\/h4>\n\t<p>Los datos del SCDOT destacan varias zonas peligrosas. Muchas de estas carreteras e intersecciones se encuentran en los condados de Charleston y Horry. <\/p>\n<h4>\n\t\tCalle Calhoun desde Courtenay Drive hasta Meeting Street (S-404)\n\t<\/h4>\n\t<p>El tramo de S-404 (Calhoun Street) entre Courtenay Drive y Meeting Street en el condado de Charleston registr\u00f3 la tasa m\u00e1s alta de colisiones totales de peatones entre 2015 y 2019. Durante este per\u00edodo, ocurrieron 48 choques de peatones, junto con 22 choques de bicicletas. Con una densidad de 70,9 colisiones por milla, este tramo tiene la tasa m\u00e1s alta de colisiones entre autom\u00f3viles y personas que no viajan en veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Entre 2015 y 2019, estos accidentes causaron 4 heridos graves y 59 leves o moderados.<\/p>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/sc-dangerous-roads2.svg\" alt=\"carreteras e intersecciones peligrosas en South Carolina\" itemprop=\"image\" height=\"405\" width=\"840\" title=\"carreteras e intersecciones peligrosas en South Carolina\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n<h4>\n\t\tKings Highway desde la 3\u00aa Avenida South hasta la 15\u00aa Avenida South (US-17)\n\t<\/h4>\n\t<p>US-17 (Kings Highway) entre 3rd Ave South y 15th Ave South fue el tramo de carretera m\u00e1s peligroso del condado de Horry entre 2015 y 2019, seg\u00fan SCDOT. Durante este per\u00edodo, se produjeron 41 accidentes totales, o 47,1 accidentes por milla. Estos incluyeron 15 accidentes de peatones.<\/p>\n<p>Las colisiones en este tramo causaron 2 muertos, 5 heridos graves y 28 heridos leves o moderados.<\/p>\n<p>US-17 (Kings Highway) entre 9th Ave North y 23rd Ave North tambi\u00e9n es un sitio de colisiones peatonales frecuentes. Clasificado en quinto lugar en los datos de SCDOT de 2015 a 2019, este tramo vio 21 colisiones de peatones en ese per\u00edodo, que incluyeron dos muertes, seis lesiones graves y 21 lesiones leves y moderadas.<\/p>\n<h4>\n\t\tKing Street desde Carolina Street hasta George Street (S-104)\n\t<\/h4>\n\t<p>Clasificada en segundo lugar en los datos de \"carreteras peligrosas\" de SCDOT de 2015 a 2019, la S-104 (King Street) entre las calles Carolina y George en el condado de Charleston acumul\u00f3 36 accidentes de peatones durante el per\u00edodo de estudio. El \u00e1rea tambi\u00e9n registr\u00f3 29 accidentes de bicicleta durante este tiempo. En total, se produjeron 65 accidentes de veh\u00edculos en cinco a\u00f1os en este tramo de carretera.<\/p>\n<p>Estos accidentes causaron 2 muertos y 6 heridos graves. Tambi\u00e9n causaron 18 heridos moderados y hasta 29 heridos leves o de otro tipo.<\/p>\n<h4>\n\t\tS-62 y S-75 (Ashley Phosphate Road)\n\t<\/h4>\n\t<p>Una auditor\u00eda de seguridad vial de 2020 declar\u00f3: \"SCDOT identific\u00f3 S-62 y S-75 (Ashley Phosphate Road) como un corredor de alta colisi\u00f3n tanto para usuarios vehiculares como no motorizados\", incluidos los peatones. Ashley Phosphate Road se clasific\u00f3 entre las diez \u00e1reas principales para los proyectos de seguridad de peatones y ciclistas de SCDOT. SCDOT encarg\u00f3 un estudio sobre la seguridad de los peatones en esta zona.<\/p>\n<p>Entre 2013 y 2018, <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/ubicaciones\/north-charleston\/abogado-accidente-de-coche-3\/carreteras-mas-peligrosas-de-north-charleston-sc\/#:~:text=North%20Charleston%20include%3A-,Ashley%20Phosphate%20Road,-The%20Berkeley%20Charleston\">Carretera Ashley Phosphate<\/a> fue escenario de 27 atropellos de peatones que se cobraron 8 vidas.<\/p>\n<p>La intersecci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/blog\/los-tres-cruces-mas-peligrosos-de-carolina-del-sur\/#:~:text=higher%20crash%20risks.-,Ashley%20Phosphate%20Road%20and%20I%2D26,-The%20intersection%20of\">I-26 y Ashley Phosphate Road<\/a>que fue clasificada como la segunda m\u00e1s peligrosa del South Carolina y la m\u00e1s mort\u00edfera de la zona de los tres condados. Los m\u00faltiples carriles de la intersecci\u00f3n, la escasa se\u00f1alizaci\u00f3n, las marcas viales desgastadas y la falta de medianas o barreras hacen que sea arriesgado para los peatones cruzar.<\/p>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pedestrian-injuries4.svg\" alt=\"Lesiones por accidente de peat\u00f3n\" itemprop=\"image\" height=\"580\" width=\"1240\" title=\"Lesiones por accidente de peat\u00f3n\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n<h4>\n\t\tENLACES R\u00c1PIDOS\n\t<\/h4>\n\t<p><a href=\"#overview\">Tendencias de accidentes de peatones en South Carolina y en todo el pa\u00eds<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#trends-2\">Tendencias en los accidentes de peatones South Carolina<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#roads\">Carreteras e intersecciones peligrosas en South Carolina<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#injuries\">Lesiones por accidente de peat\u00f3n<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#design\">Dise\u00f1o de calles y carreteras mortales<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#lawyer\">Contactar con un abogado<\/a><\/p>\n<h3>\n\t\tLesiones comunes sufridas en accidentes de peatones South Carolina\n\t<\/h3>\n<h4>\n\t\tLa diferencia de tama\u00f1o entre un peat\u00f3n y un veh\u00edculo hace que las colisiones sean m\u00e1s peligrosas para los peatones que para los conductores y pasajeros de veh\u00edculos.\n\t<\/h4>\n\t<p>Un peat\u00f3n puede pesar menos del 10% que un veh\u00edculo. El veh\u00edculo tambi\u00e9n protege a sus conductores y pasajeros, mientras que los peatones no tienen ninguna protecci\u00f3n en caso de colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Las lesiones m\u00e1s comunes en los accidentes de peatones South Carolina incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/casos-de-lesiones-graves\/lesion-cerebral-traumatica\/\">Lesiones cerebrales,<\/a> incluidas las conmociones cerebrales y otras lesiones cerebrales traum\u00e1ticas,<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/lesiones-en-la-cabeza-el-cerebro-y-la-columna-vertebral\/lesiones-de-la-columna-vertebral-2\/\">Lesiones de la m\u00e9dula espinal<\/a>que puede causar par\u00e1lisis y otros problemas de por vida,<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/lesiones-en-la-cabeza-el-cerebro-y-la-columna-vertebral\/\">Lesiones de cabeza, cuello y espalda<\/a> como latigazo cervical, hernias discales y fracturas \u00f3seas,<\/li>\n<li>Rotura o fractura de huesos de todo el cuerpo,<\/li>\n<li>Lesiones por aplastamiento que da\u00f1an m\u00fasculos, piel y nervios,<\/li>\n<li>Da\u00f1os en los \u00f3rganos y hemorragias internas, y<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/abogados-de-lesiones-personales\/cicatrizacion-y-desfiguracion\/\">Cicatrices y desfiguraci\u00f3n<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para quienes sobreviven a un accidente de peat\u00f3n, las lesiones psicol\u00f3gicas, como los s\u00edntomas de estr\u00e9s postraum\u00e1tico, la ansiedad, la depresi\u00f3n, la p\u00e9rdida de memoria y los problemas de \u00e1nimo, pueden persistir mucho despu\u00e9s de que se hayan curado las lesiones f\u00edsicas. Estas lesiones tambi\u00e9n requieren tratamiento m\u00e9dico especializado.<\/p>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/non-physical-injuries.svg\" alt=\"Lesiones no f\u00edsicas por accidente\" itemprop=\"image\" height=\"376\" width=\"937\" title=\"lesiones no f\u00edsicas\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n\t<p>Los \u00edndices de colisiones con peatones est\u00e1n aumentando y las colisiones con peatones est\u00e1n causando tambi\u00e9n m\u00e1s muertes y lesiones graves. Una de las razones es que los veh\u00edculos m\u00e1s pesados con frontales m\u00e1s altos y verticales se est\u00e1n convirtiendo en algo habitual en las carreteras de South Carolina y de todo Estados Unidos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS), <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/accidentes-de-camiones\/accidentes-con-camionetas\/atropellado-por-una-camioneta\/\">pastillas<\/a>SUV y <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/accidentes-de-trafico-2\/seguridad-de-los-monovolumenes-peligros-recientes-resultados-de-las-pruebas-carolina-del-sur\/\">furgonetas<\/a> con una altura de cap\u00f3 de 40 pulgadas o m\u00e1s aumentan el riesgo de causar la muerte en un accidente con peatones en un 45% frente a los veh\u00edculos con una altura de cap\u00f3 de 30 pulgadas o menos.<\/p>\n<p>Un cap\u00f3 m\u00e1s alto significa que el veh\u00edculo tiene m\u00e1s probabilidades de golpear a un peat\u00f3n en el cuello, el pecho y el abdomen, causando da\u00f1os mortales a \u00f3rganos vitales como el cerebro, el coraz\u00f3n, los pulmones o el h\u00edgado. Los veh\u00edculos m\u00e1s cortos tienen m\u00e1s probabilidades de golpear a un peat\u00f3n en las piernas. Aunque las lesiones en las piernas pueden ser graves y alterar la vida, es menos probable que sean mortales que las lesiones cerebrales o en \u00f3rganos vitales.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos con cap\u00f3s de entre 30 y 40 pulgadas de altura aumentan el riesgo para los peatones si la parte delantera es roma en lugar de c\u00f3nica. Un frontal romo crea una mayor superficie de contacto con el cuerpo del peat\u00f3n, lo que aumenta el riesgo de lesiones graves o muerte.<\/p>\n<p>Desde la d\u00e9cada de 1990, los veh\u00edculos estadounidenses son unos 20 cm m\u00e1s altos y pesan 1.000 kg m\u00e1s de media. Esto los hace m\u00e1s propensos a causar lesiones mortales en caso de colisi\u00f3n con un peat\u00f3n desprotegido.<\/p>\n<h6>\n\t\tDise\u00f1o de calles y carreteras mortales\n\t<\/h6>\n<h4>\n\t\tENLACES R\u00c1PIDOS\n\t<\/h4>\n\t<p><a href=\"#overview\">Tendencias de accidentes de peatones en South Carolina y en todo el pa\u00eds<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#trends-2\">Tendencias en los accidentes de peatones South Carolina<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#roads\">Carreteras e intersecciones peligrosas en South Carolina<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#injuries\">Lesiones por accidente de peat\u00f3n<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#design\">Dise\u00f1o de calles y carreteras mortales<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#lawyer\">Contactar con un abogado<\/a><\/p>\n<h3>\n\t\tDise\u00f1o de carreteras\n\t<\/h3>\n<h4>\n\t\tEl dise\u00f1o de las carreteras influye mucho en la forma de conducir. \n\t<\/h4>\n\t<p>Los conductores suelen circular s\u00f3lo a velocidades que les resultan c\u00f3modas. Cuando las carreteras est\u00e1n dise\u00f1adas de una manera particular en la que conducir a altas velocidades empieza a sentirse c\u00f3modo, puede permitir a los conductores conducir m\u00e1s r\u00e1pido que el l\u00edmite de velocidad, lo que puede causar m\u00e1s da\u00f1os si atropellan a un peat\u00f3n.<\/p>\n<p>Entre los elementos del dise\u00f1o de calles que aumentan la velocidad del tr\u00e1fico se incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Varios carriles o calles anchas de sentido \u00fanico,<\/li>\n<li>Carriles anchos, rectos y llanos,<\/li>\n<li>L\u00edneas de visi\u00f3n despejadas a trav\u00e9s de las intersecciones, sin obst\u00e1culos de edificios o \u00e1rboles,<\/li>\n<li>Ciclos semaf\u00f3ricos largos,<\/li>\n<li>Falta de barreras, separadores, medianas u otro \"mobiliario\" de carretera por el que puedan circular los conductores,<\/li>\n<li>Falta de cruces peatonales, se\u00f1ales, sem\u00e1foros y se\u00f1ales frecuentes, y<\/li>\n<li>Falta de aparcamiento en la calle.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>\n\t\tVelocidad y distancia de frenado\n\t<\/h4>\n\t<p>A medida que los coches van m\u00e1s deprisa, aumenta su distancia de frenado. Por ejemplo, un veh\u00edculo que circule a 15 millas por hora puede parar a un peat\u00f3n en 25 pies. A m\u00e1s de 40 millas por hora, el mismo veh\u00edculo necesita 118 pies o m\u00e1s para detenerse.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/lesiones-personales\/accidentes-de-trafico-2\/accidentes-de-trafico-por-exceso-de-velocidad\/\">Velocidad del tr\u00e1fico<\/a> est\u00e1 directamente relacionada con los accidentes, lesiones y mortalidad de los peatones. Seg\u00fan la National Association of City Transportation Officials (NACTO):<\/p>\n<ul>\n<li><strong>A 10-15 millas por hora<\/strong>El riesgo de atropello de peatones es del 5% y el de mortalidad del 2%.<\/li>\n<li><strong>A 20-25 millas por hora<\/strong>El riesgo de atropello de peatones es del 15% y el de mortalidad del 5%.<\/li>\n<li><strong>A 30-35 millas por hora<\/strong>El riesgo de atropello de peatones es del 55% y el de mortalidad del 45%.<\/li>\n<li><strong>A 40 millas por hora o m\u00e1s<\/strong>El riesgo de atropello de peatones es del 90% y el de mortalidad del 85%.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Muchas de las intersecciones m\u00e1s peligrosas del South Carolina muestran varias caracter\u00edsticas de dise\u00f1o que fomentan velocidades m\u00e1s altas, lo que expone a los peatones a un mayor riesgo de muerte o lesiones graves.<\/p>\n<h6>\n\t\tContacte con un abogado de accidentes de peatones\n\t<\/h6>\n<h4>\n\t\tENLACES R\u00c1PIDOS\n\t<\/h4>\n\t<p><a href=\"#overview\">Tendencias de accidentes de peatones en South Carolina y en todo el pa\u00eds<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#trends-2\">Tendencias en los accidentes de peatones South Carolina<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#roads\">Carreteras e intersecciones peligrosas en South Carolina<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#injuries\">Lesiones por accidente de peat\u00f3n<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#design\">Dise\u00f1o de calles y carreteras mortales<\/a><\/p>\n<p><a href=\"#lawyer\">Contactar con un abogado<\/a><\/p>\n<h2>\n\t\tP\u00f3ngase en contacto con un abogado con experiencia en accidentes de peatones South Carolina en el Steinberg Law Firm hoy\n\t<\/h2>\n\t<p>Los accidentes de peatones pueden ser devastadores. Los veh\u00edculos pesados que circulan a gran velocidad pueden causar la muerte o la muerte de un peat\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/blog\/un-turista-de-charleston-atropellado-por-un-camion-llega-a-un-acuerdo-por-un-millon-de-dolares\/\">lesiones catastr\u00f3ficas que alteran la vida<\/a> en un segundo. Los conductores responsables de vigilar a los peatones pueden incumplir esta obligaci\u00f3n, causando graves da\u00f1os.<\/p>\n<p>Si ha sufrido lesiones o ha perdido a un ser querido en un accidente con peatones, hable con el equipo del <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/\">Steinberg Law Firm<\/a>. Nuestro <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/abogado\/\">abogados expertos en lesiones de peatones South Carolina trabajan<\/a> con clientes de todo el <a href=\"https:\/\/maps.app.goo.gl\/x4aPnWdABZyiVpog9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Charleston \u00e1rea metropolitana<\/a>as\u00ed como en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/ubicaciones\/summerville\/peaton-accidente-abogado-2\/\">Summerville<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/ubicaciones\/goose-creek\/abogados-de-danos-personales\/\">Goose Creek<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/ubicaciones\/north-charleston\/peaton-accidente-abogado-2\/\">North Charleston<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/ubicaciones\/condado-de-berkeley\/\">Moncks Corner<\/a>y en todo el South Carolina. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, utilice nuestro <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/contacte-con-nosotros\/\">formulario en l\u00ednea<\/a> o <a href=\"tel:1-843-720-2800\">Ll\u00e1manos<\/a> para programar una <a href=\"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/consulta-gratuita\/\">consulta gratuita y confidencial<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>OBTENGA UNA CONSULTA GRATUITA RESUMEN South Carolina se sit\u00faa sistem\u00e1ticamente entre los diez primeros estados de EE.UU. en muertes de peatones. Varias intersecciones con altas tasas de accidentes peatonales se encuentran en Charleston, North Charleston, y las \u00e1reas circundantes. El Departamento de Seguridad P\u00fablica South Carolina realiza un seguimiento de los accidentes peatonales, lesiones, muertes y costes asociados. Aqu\u00ed examinamos las tendencias de los accidentes peatonales,...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":33123,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-32813","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32813"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33289,"href":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32813\/revisions\/33289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}