{"id":33370,"date":"2025-05-28T21:22:02","date_gmt":"2025-05-28T21:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/?p=33370"},"modified":"2025-10-09T22:23:03","modified_gmt":"2025-10-09T22:23:03","slug":"trabajadores-portuarios-lesionados-reclamaciones-sindicato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.steinberglawfirm.com\/es\/blog\/injured-longshore-harbor-workers-comp-claims-union-members\/","title":{"rendered":"Reclamaciones de indemnizaci\u00f3n de los trabajadores portuarios y repercusiones sindicales"},"content":{"rendered":"

Por: Adam Greene, Abogado<\/a><\/p>\n\n\n\n

Un sindicato es un \"club, sociedad o asociaci\u00f3n formada por personas con un inter\u00e9s o prop\u00f3sito com\u00fan\". Los sindicatos desempe\u00f1an un papel importante en nuestra sociedad y sirven de contrapeso de poder a las grandes corporaciones. Los sindicatos pretenden beneficiar a los trabajadores a trav\u00e9s de la negociaci\u00f3n colectiva y subrayan la importancia del \"poder en n\u00famero\". Pero, \u00bfqu\u00e9 ocurre cuando los grandes empresarios utilizan las normas o protocolos sindicales contra los trabajadores lesionados?<\/p>\n\n\n\n

La Asociaci\u00f3n Internacional de Estibadores (ILA) es el mayor sindicato de trabajadores mar\u00edtimos de Estados Unidos y agrupa a m\u00e1s de 85.000 estibadores. En Charleston hay dos sindicatos locales, ILA Local 1422 e ILA Local 1771, pero tambi\u00e9n hay muchas grandes empresas que operan en los muelles a nivel local, entre ellas Charleston Stevedoring Company, SSA Marine, Southern Skill Trades, MTC East y muchas otras. Estas empresas se benefician de la mano de obra que proporcionan los sindicatos locales. Por desgracia, cuando se producen accidentes y los trabajadores resultan heridos, no siempre act\u00faan en inter\u00e9s del trabajador.<\/p>\n\n\n\n

En South Carolina, cuando un un trabajador se lesiona en el muelle<\/a>puede presentar una demanda con arreglo a la jurisdicci\u00f3n concurrente, lo que significa que puede presentar su demanda con arreglo a la jurisdicci\u00f3n concurrente. South Carolina Ley de compensaci\u00f3n de los trabajadores<\/a> y el Ley de indemnizaci\u00f3n de los trabajadores portuarios<\/a>. Las leyes son diferentes en cada jurisdicci\u00f3n; a veces son m\u00e1s beneficiosas para el trabajador lesionado en virtud de la Ley estatal, y otras veces lo son en virtud de la Ley Longshore. En ambos marcos legales, el trabajador lesionado tiene derecho a atenci\u00f3n m\u00e9dica y, potencialmente, a una indemnizaci\u00f3n. prestaciones de invalidez<\/a>-incluidos cheques semanales o quincenales denominados incapacidad total temporal- mientras recibe tratamiento por sus lesiones.<\/p>\n\n\n\n

A menudo surgen problemas cuando un m\u00e9dico tratante autorizado autoriza al trabajador lesionado a realizar alg\u00fan tipo de \"trabajo modificado\". Por ejemplo, un empleado con una hombro lesionado<\/a> puede acudir a un especialista ortop\u00e9dico que le opera y, unas semanas o meses despu\u00e9s de la operaci\u00f3n, el m\u00e9dico que le trata da el alta al trabajador con restricciones de \"no levantar m\u00e1s de 15 libras con el brazo derecho y no trabajar por encima de la cabeza\". Por supuesto, dada la naturaleza del trabajo en los muelles, los dos sindicatos locales no permiten que sus afiliados vuelvan a trabajar en los muelles con este tipo de restricciones. Esta norma est\u00e1 dise\u00f1ada para proteger al trabajador lesionado. Por otro lado, las grandes empresas de los muelles, en concreto el empleador para el que trabajaba el lesionado, afirmar\u00e1n que disponen de \"trabajos modificados\" para el trabajador. Lo que se dise\u00f1\u00f3 como un escudo para proteger a los trabajadores se convierte en la misma espada que utilizan las compa\u00f1\u00edas de seguros para perjudicar a los demandantes. El resultado: la extinci\u00f3n de las prestaciones por incapacidad temporal total.<\/p>\n\n\n\n

Cuando un empresario afirma que puede acomodar las restricciones, pero los sindicatos locales no env\u00edan a sus miembros de vuelta al trabajo hasta que est\u00e9n completamente curados, el resultado es, por desgracia, la angustia financiera. Las compa\u00f1\u00edas de seguros, al ver las restricciones y confirmar con el empresario que hay \"trabajo disponible\", rescindir\u00e1n inmediatamente las prestaciones econ\u00f3micas a las que tiene derecho el trabajador lesionado. Para las compa\u00f1\u00edas de seguros, no importa si un trabajador tiene una hipoteca, una familia que alimentar, una letra del coche u otras obligaciones financieras. Al contrario, el \u00fanico objetivo de la compa\u00f1\u00eda es ahorrar dinero, a menudo en detrimento del trabajador lesionado.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n anterior es s\u00f3lo una de las muchas en las que un abogado<\/a> experimentado tanto en las leyes de compensaci\u00f3n de los trabajadores South Carolina y las leyes de compensaci\u00f3n de los trabajadores Longshore Harbor puede ayudar a un trabajador lesionado en conseguir su vida de nuevo en marcha. El abogados en el Steinberg Law Firm<\/a> conocen los trucos utilizados por los transportistas para retrasar, denegar y defender las reclamaciones de indemnizaci\u00f3n de los trabajadores y pueden orientar a los trabajadores accidentados<\/a> a trav\u00e9s del complicado proceso de reclamaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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