South Carolina Prohíbe los coches y camiones en cuclillas
Despídete de la "Sentadilla Carolina".
A partir del 17 de mayo de 2023, la ley South Carolina prohíbe los vehículos "en cuclillas" en las calles y carreteras del estado. El "Carolina Squat", también conocido como la "inclinación de Tennessee" o la "inclinación de Cali", describe los vehículos cuyos extremos delanteros se han levantado. La modificación hace que un coche o camión parezca que está en cuclillas sobre sus ruedas traseras.
¿Qué prohíbe la Ley de Sentadillas Carolina?
El nueva ley prohíbe a los conductores conducir "un vehículo de motor de pasajeros" en las carreteras de South Carolina si las modificaciones de su vehículo hacen que "la altura del guardabarros delantero se eleve o descienda cuatro o más pulgadas más que la altura del guardabarros trasero". Los conductores pueden enfrentarse a multas de hasta $100 por una primera infracción, $200 por una segunda infracción y $300 por una tercera infracción. El Departamento de Vehículos de Motor del estado puede suspender el permiso de conducir durante un año por terceras infracciones.
South Carolina los agentes de la ley podrán empezar a poner multas en noviembre de 2023, 180 días después de la aprobación de la ley. Hasta entonces, los agentes de la ley podrán expedir multas de advertencia a los conductores de vehículos en cuclillas. Los propietarios de los vehículos tienen hasta noviembre para retirar las modificaciones, sustituir el vehículo por otro que cumpla los requisitos estatales o encontrar opciones de transporte alternativas.
¿Por qué South Carolina prohíbe los vehículos en cuclillas?
La labor legislativa sobre la nueva ley cobró impulso tras un Una camioneta "en cuclillas" atropella y mata a un peatón en Myrtle Beach en 2021. La legislación refleja la preocupación de los legisladores por que la modificación impida a los conductores tener una visión clara de la zona situada delante de sus vehículos.
Postura de vehículos en cuclillas peligros más importantes para los peatones en una colisión. Investigación sobre el aumento de las tasas de mortalidad de peatones revela que los vehículos más altos, como las camionetas y los todoterrenos, tienen más probabilidades de causar muerte en atropello de peatón que los vehículos más pequeños. Los vehículos altos tienen más probabilidades de golpear a un peatón en la cabeza, el cuello, la espalda o el pecho, donde es más probable que se produzcan lesiones mortales. Por el contrario, los vehículos más cortos, como los coches compactos y las berlinas, tienen más probabilidades de atropellar a un peatón en las piernas, donde las lesiones pueden ser graves pero no mortales.
Muchos conductores compran vehículos más grandes porque creen que les ofrecerán mayor protección en caso de accidente. Más información en investigación indica, sin embargo, que no es así. Los ocupantes de camionetas grandes, todoterrenos o vehículos modificados, como los camiones en cuclillas, no obtienen mejores resultados que los automovilistas en general en cuanto a muertes o lesiones en accidentes. Al contrario, estos vehículos tienen más probabilidades de causar lesiones graves o la muerte a otras personas fuera del vehículo sin proteger a los que están dentro.
Otros Estados también prohíben los vehículos elevados y en cuclillas
South Carolina aprobó una ley hace varios años que prohíbe los vehículos "levantados", o vehículos en los que tanto el guardabarros delantero y trasero se elevaron más allá de una cierta altura. Sin embargo, esa ley no se refería específicamente a los vehículos en los que sólo se elevaba un guardabarros. La nueva ley modifica la ley de levantamiento para incluir las modificaciones de estilo "en cuclillas".
South Carolina se une a sus vecinos North Carolina y Virginia en la prohibición de camiones en cuclillas. North Carolina prohibió la modificación de las vías públicas en 2021. Al igual que South Carolina, North Carolina también requiere una suspensión de la licencia de conducir para cualquier conductor sorprendido violando la ley por tercera vez. La ley de Virginia se aprobó en 2022, tras un accidente mortal en el que un conductor adolescente de un camión en cuclillas cruzó la línea central y colisionó con otro vehículo, matando a su conductor. Los investigadores creen que la vista obstruida desde el camión en cuclillas contribuyó a ese accidente.
Camiones en cuclillas originado en las carreras de Baja California, donde una parte trasera rebajada permitía a los pilotos subir las colinas rápidamente sin que el camión cayera de morro. Sin embargo, fuera de este tipo específico de carreras, los camiones en cuclillas no tienen ninguna utilidad práctica.
Los camiones en cuclillas no tienen ninguna ventaja más allá de ser "guays" o "divertidos", pero conllevan muchos riesgos. La disminución de la visibilidad es sólo uno de ellos. En un camión en cuclillas, los faros pueden no iluminar los peligros de la carretera porque ahora apuntan demasiado hacia arriba para ser útiles. Los faros elevados también pueden cegar a los conductores que circulan en sentido contrario y provocar un accidente.
Además, los camiones en cuclillas pierden parte de su capacidad de remolque, lo que los hace menos útiles como vehículos de trabajo. El sitio el camión frena y se maneja de forma diferente debido a la modificación. Los muelles, amortiguadores y neumáticos también se desgastan más rápido de lo normal, lo que puede provocar un accidente si los conductores no están al tanto del mantenimiento.
La legislatura South Carolina determinó que el "Carolina Squat" plantea más riesgos que beneficios para los conductores y peatones del estado. Si bien este es un peligro vial que está en camino de ser eliminado en South Carolina, hay muchos que todavía causan lesiones graves y la muerte. Si usted ha sido lesionado en un accidente de vehículo, llame a nuestro abogados expertos en lesiones personales en 843-720-2800 para un consulta gratuita.