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Caso de accidente de tráfico
Charleston Abogados especializados en accidentes de Uber y Lyft
Cuando un vehículo de transporte compartido se ve implicado en un accidente, obtener una indemnización resulta mucho más complicado que tras una colisión ordinaria, y los abogados especializados en accidentes de Uber de Charleston, en Steinberg Law Firm, pueden determinar qué póliza es aplicable, cuál es el importe de la cobertura y quién es el responsable real.
Para una revisión gratuita del caso, llámenos al 843-720-2800.
Representando a personas lesionadas desde 1927
Un equipo jurídico a su lado
Uber y Lyft forman parte de la vida cotidiana en Charleston, desde las recogidas a altas horas de la noche en King Street hasta los traslados a primera hora de la mañana al Aeropuerto Internacional de Charleston. Esa comodidad tiene un coste.
Una pregunta lo decide casi todo tras un accidente de Uber en South Carolina. ¿Qué estaba haciendo el conductor en la aplicación en el momento del impacto? Si respondes a eso, sabrás qué póliza paga, cuánta cobertura hay y contra quién estás luchando realmente. Si te equivocas, podrías presentar una reclamación contra una aseguradora que no te debe nada.
Puede confiar en nuestros clientes:
El Sr. Crosland fue muy agradable y muy conocedor de mi accidente de auto. Él fue capaz de darnos un acuerdo muy justo y muy apreciado. Si alguna vez necesito ser representado de nuevo, no dudaría en utilizar el Steinberg Law Firm. - Cole
Responder a sus preguntas
Determinar la responsabilidad en un accidente de Uber no siempre es tan sencillo como podría parecerle a la víctima del accidente.
¿Quién es responsable de los daños que he sufrido tras un accidente de Uber en Charleston, Carolina del Sur?
El artículo South Carolina responde a la pregunta con arreglo a la ley. La Ley de Empresas de Redes de Transporte, codificada en Código Anotado de Carolina del Sur, §§ 58-23-1610 y siguientes., divide el turno de un conductor de Uber en distintos periodos de cobertura. Si el conductor permanece inactivo con la aplicación desactivada, queda cubierto por una póliza personal estándar. Al iniciar sesión y esperar a recibir una solicitud, se activa un nivel de cobertura intermedio. Aceptar un viaje o llevar a un pasajero activa una cobertura completa de un millón de dólares. Esos periodos pueden cambiar en cuestión de segundos, y es precisamente por eso por lo que estas reclamaciones se convierten en litigios tan rápidamente.
¿Qué seguro cubre los daños tras un accidente de Uber en South Carolina?
Hay tres períodos de cobertura, y la ley define cada uno de ellos con precisión. El período al que pertenezca tu accidente determina la cantidad de dinero disponible:
- Aplicación desactivada. La cobertura del conductor no está en vigor. Solo se aplica una póliza de automóvil particular, sujeta a los límites mínimos de South Carolina según lo establecido en Código S.C. Ann. § 38-77-140
- Si la aplicación está activa, no se aceptan viajes. El artículo 58-23-1630(B) exige una cobertura de responsabilidad civil principal de al menos $50 000 por persona en caso de fallecimiento o lesiones corporales, $100 000 por siniestro y $50 000 por daños materiales, además de la cobertura para conductores sin seguro prevista en el artículo 38-77-150.
- El trayecto concertado está en curso. El artículo 58-23-1630(C) exige a las empresas de transporte compartido (TNC) que mantengan un seguro de responsabilidad civil de automóvil principal por un importe mínimo de $1 millones que cubra, de forma conjunta, los riesgos de fallecimiento, lesiones corporales y daños materiales durante la realización de un trayecto concertado previamente.
Fíjate dónde se abre esa tercera ventana. Según el artículo 58-23-1610(9), un viaje concertado comienza en el momento en que el conductor acepta la solicitud, no cuando el pasajero sube al vehículo, y finaliza cuando el último pasajero baja. Un conductor que cruza a toda velocidad la península para recoger a un pasajero ya se encuentra en el tramo del millón de dólares.
¿Se aplica siempre la póliza de seguro $1 de Uber?
No, y este malentendido le cuesta dinero de verdad a las personas lesionadas. Ese millón de dólares solo se aplica durante un viaje concertado previamente. Si un conductor de Uber te atropella mientras busca un cliente con el asiento trasero vacío, te enfrentarás a la categoría $50.000 en lugar de a una cantidad de siete cifras. Las lesiones graves pueden agotar esa cantidad antes de que nadie haya terminado de leer el informe de tu primera resonancia magnética.
Las lagunas en la cobertura son muy importantes en este caso, por lo que conviene revisar cuanto antes tu propia póliza de conductor con seguro insuficiente. Nuestros abogados analizan todas las opciones disponibles en lugar de aceptar la primera póliza que mencione el perito.
Áreas de práctica
Resultados
HEMOS RECUPERADO MÁS DE $1 MIL MILLONES PARA NUESTROS CLIENTES, ENTRE LOS QUE SE INCLUYEN:
$3.15 Millones
Accidente de camión con coche
$1,45 millones
Accidente de tráfico mortal
$1,3 Millones
Accidente de tráfico por conducir ebrio
¿Puede tu propio seguro denegar una reclamación por un accidente con Uber?
Sí, y la ley South Carolina lo permite expresamente.
En virtud del artículo 58-23-1625(A), una aseguradora que suscriba una póliza de seguro de automóvil particular en South Carolina podrá excluir la cobertura de dicha póliza mientras el conductor esté conectado a la red de Uber pero aún no haya aceptado una solicitud de viaje (Período 1); sin embargo, la cobertura de seguro proporcionada por la empresa de transporte compartido es obligatoria durante el Período 2 (recorrido aceptado) y el Período 3 (pasajero en el vehículo), por lo que las exclusiones de la póliza personal no se aplican en todas las fases de un viaje compartido. La responsabilidad civil, la cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente, la cobertura de gastos médicos, la a todo riesgo y la de colisión pueden desaparecer en el momento en que se activa la aplicación.
Los conductores suelen darse cuenta de esto después de un accidente, en lugar de antes.
La Ley de Empresas de Redes de Transporte (TRNC) de South Carolina, Código Anotado de Carolina del Sur, §§ 58-23-1610 y siguientes, establece los requisitos de seguro para las empresas de redes de transporte (TRNC) como Uber en diferentes fases operativas, lo que puede incluir obligaciones de información; consulte el texto completo de la ley para conocer los detalles.
§ 58-23-1630, apartados (A) y (B)
En virtud de los apartados (A) y (B) del artículo 58-23-1630, un conductor de una empresa de transporte con conductor (TNC) o la propia TNC en nombre del conductor debe mantener un seguro de automóvil principal que cubra al conductor mientras esté conectado a la red digital o realizando un servicio concertado previamente. En virtud del artículo 58-23-1630(C), una aseguradora de automóviles que haya excluido válidamente la cobertura no tiene la obligación de defender ni indemnizar las reclamaciones excluidas; sin embargo, una aseguradora que defienda dicha reclamación podrá solicitar la contribución de otras aseguradoras pertinentes. El apartado (D) exige por separado a las empresas de transporte mediante aplicaciones móviles (TNC) y a las aseguradoras que cooperen y compartan información, como las horas de inicio y fin de sesión del conductor, durante la investigación de la cobertura de una reclamación.
Lo que revelan los datos sobre accidentes respecto al riesgo de accidentes en los servicios de transporte compartido en South Carolina
Las cifras aportan un contexto útil a una afirmación que, de otro modo, podría parecer una cuestión de «tu palabra contra la de una empresa». Destacan varios hallazgos.
Un estudio de la Escuela de Negocios Booth de la Universidad de Chicago, que analizó la implantación de Uber y Lyft en las principales ciudades entre 2001 y 2016, relacionó la llegada de estos servicios de transporte a demanda con un aumento de aproximadamente un 3% en el número de víctimas mortales por accidentes de tráfico, lo que supone cerca de 987 muertes adicionales al año. El propio Informe de Seguridad de Uber en EE. UU. documentó 127 accidentes mortales que provocaron 153 fallecimientos entre 2021 y 2022, lo que supone un aumento respecto a los 91 accidentes mortales y las 101 muertes registradas en el periodo comprendido entre 2019 y 2020. Uber afirma que su tasa de mortalidad por accidentes de tráfico es aproximadamente la mitad de la media nacional y, en su segundo informe, atribuye 94% de las muertes a conductores de terceros, en lugar de a conductores de Uber.
A nivel local, South Carolina registró 1.035 muertes por accidentes de tráfico durante el ejercicio fiscal federal 2023-2024. El volumen turístico de Charleston, el tráfico nocturno de King Street y los viajes constantes al Aeropuerto Internacional de Charleston concentran la actividad de los servicios de transporte compartido precisamente en las condiciones en las que se generan esas cifras a nivel estatal. El mismo patrón se repite en toda la región de Lowcountry, desde Mount Pleasant y Daniel Island hasta West Ashley, James Island, Summerville, Goose Creek y North Charleston.
Actividad local de transporte compartido
Plazos que se aplican a tu reclamación por accidente de Uber con el número de caso Charleston
El plazo es implacable. La mayoría de las reclamaciones por lesiones en el caso South Carolina tienen un plazo de tres años para su presentación, según el artículo 15-3-530(5) del Código Anotado de Carolina del Sur, que se cuenta a partir de la fecha del accidente.
Las demandas por homicidio culposo se rigen por un marco normativo distinto en virtud de Código Anotado de Carolina del Sur, artículos 15-51-10 y siguientes. Las reclamaciones en las que esté implicado un vehículo o una entidad pública pueden requerir una notificación con mucha mayor antelación.
Las pruebas desaparecen mucho antes de que se agote el plazo de cualquiera de esos relojes. Los datos de las aplicaciones, las grabaciones de las cámaras de salpicadero y la telemática de los vehículos se rigen por plazos de conservación que se miden en semanas. Acudir a un abogado en cuestión de días permite proteger pruebas que no se podrán recuperar aunque se amplíe el plazo.
Glen: Herido gravemente en un accidente de coche. Representado por el Steinberg Law Firm.
Por qué elegir el Steinberg Law Firm
Lo que la norma South Carolina exige a los conductores de Uber y Lyft
Uber debe seleccionar y supervisar a sus conductores, y cualquier incumplimiento en este sentido puede dar lugar a una reclamación independiente contra la empresa.
Los requisitos estatales establecidos en el artículo 58-23-1650 incluyen:
- Un permiso de conducir válido y tener al menos 21 años.
- Se requiere un historial de conducción certificado de los últimos diez años expedido por la DMV.
- Se llevan a cabo comprobaciones de antecedentes penales a nivel local y nacional, incluida una consulta del registro de delincuentes sexuales.
- Es necesario presentar un justificante de seguro de responsabilidad civil que cumpla con lo establecido en el artículo 38-77-140.
- También es necesario volver a verificar anualmente cada uno de esos elementos.
Uber clasifica a sus conductores como autónomos y, por lo tanto, no se les considera empleados de la empresa.
Artículo 58-23-1650, apartado F)
El artículo 58-23-1650(F) prohíbe además que cualquier persona condenada por conducir bajo los efectos del alcohol en los últimos diez años conduzca en la plataforma.
Los vehículos están sujetos a sus propias obligaciones en virtud del artículo 58-23-1640, que exige una inspección realizada por un mecánico autorizado en un plazo de treinta días desde la primera puesta en servicio, así como inspecciones anuales que abarquen los frenos, la dirección, los neumáticos, las luces y los cinturones de seguridad. En caso de que Uber hubiera autorizado a un conductor o un vehículo que no cumpliera estas normas, dicho incumplimiento se consideraría una prueba.
Qué hacer tras un accidente con un Uber o un Lyft en Charleston
Las primeras horas son decisivas para toda la reclamación. Resuelve estos puntos tan pronto como puedas hacerlo con total seguridad:
- Llama al 911 y asegúrate de que un agente redacte un atestado, que se convierte en el documento de referencia para todas las aseguradoras implicadas.
- Haz una captura de pantalla de tu viaje en la aplicación de Uber, incluyendo el nombre del conductor, el vehículo y el estado del trayecto.
- Haz fotos de ambos vehículos, de la calzada y de las lesiones visibles, y la escena desde varios ángulos.
- Pregunta directamente al conductor si estaba conectado o si llevaba algún pasajero,ya que así lo exige el artículo 58-23-1630, apartado H.
- Sometete a una evaluación médica el mismo día, porque las lesiones en la columna vertebral y en la cabeza suelen manifestarse más tarde.
- Negarse a prestar declaración ante cualquier aseguradora hasta que el abogado evalúe tu situación.
Si se conserva desde el principio, esta información suele resolver la disputa sobre la cobertura antes incluso de que se produzca. Si has sufrido lesiones graves en un accidente con Uber, ponte en contacto con nuestro bufete hoy mismo para obtener más información sobre tus opciones.
Luchando por tu recuperación
Sus preguntas contestadas
Preguntas frecuentes sobre las reclamaciones por accidentes de Uber en South Carolina
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Si se ha lesionado en un Accidente de coche con Uber, póngase en contacto con un Abogado de accidentes de Uber hoy en el Steinberg Law Firm para obtener la indemnización que se merece.
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