Steinberg Law Firm Acuerdo de $1,2 millones en una colisión de dos camiones

Abogados Wilson Jackson y Catie Meehan $1,2 millones para un cliente que resultó gravemente herido en un accidente de tráfico. un camión comercial chocó contra su volquete. El caso revela la gravedad de las lesiones de nuestro cliente y los descuidos del sector del transporte por carretera.

Los hechos del accidente de camión

Nuestro cliente, un hombre South Carolina de 56 años, conducía un camión volquete. Mientras estaba al ralentí en un semáforo en rojo en la autopista Savannah, en el condado de Charleston, un tractor-remolque comercial chocó lateralmente contra su camión volquete. Nuestro cliente sufrió graves cuello, volvery lesiones en el hombro como resultado de esta colisión. 

Durante los meses siguientes, nuestro cliente siguió padeciendo dolores persistentes y otros problemas derivados de sus lesiones. Recibió fisioterapia e inyecciones epidurales de esteroides para tratar el dolor, la inflamación y otros problemas de salud. Sin embargo, los médicos aconsejaron que nuestro cliente podría necesitar una operación de fusión cervical en el futuro para tratar los problemas de su cuello. Sus gastos médicos futuros estimados ascendían a casi $400.000. 

Liquidación e indemnización

Los abogados Jackson y Meehan investigaron a fondo el caso. Consultaron con expertos, presentaron solicitudes de la Ley de Libertad de Información (FOIA) y tomaron otras medidas para reunir datos y comprender las causas de la colisión. 

Su trabajo condujo a un acuerdo total de $1,2 millones para el cliente lesionado. Este total incluye casi $30.000 en facturas médicas en las que nuestro cliente ya había incurrido por su tratamiento médico. También incluye más de $393.000 en costes de "plan de atención vitalicia", destinado a hacer frente al coste estimado de futuras intervenciones quirúrgicas y otras necesidades. 

Cuestiones más generales sobre la seguridad de los camiones comerciales

La investigación de la colisión realizada por Steinberg Law Firm reveló que no se trataba de un incidente aislado. Por el contrario, la colisión fue el resultado previsible de una serie de fallos de la empresa de transporte por carretera. 

La investigación del caso de nuestro cliente reveló tres problemas de seguridad importantes con el camión comercial que colisionó con el vehículo de nuestro cliente: problemas de frenos y neumáticos, cuestiones de seguridady supervisión del conductor. Estos son problemas comunes en las autopistas y carreteras locales South Carolina. 

Seguridad de frenos y neumáticos

La mayoría de los camiones comerciales utilizan frenos de aire comprimido. En una cabeza tractora-remolque, el aire es comprimido por el motor de la cabeza tractora. Se suministra a los frenos del remolque a través de mangueras de aire conectadas con conectores "gladhand". 

En el camión comercial que lesionó a nuestro cliente, los abogados Jackson y Meehan descubrieron que los frenos de aire no funcionaban en el momento del accidente. Los problemas con los gladhands y las fugas de las mangueras eran tan graves que eran audibles cuando el camión estaba en marcha. 

La empresa de camiones no debería haberse sorprendido por los problemas de frenos. Una solicitud de registros FOIA reveló múltiples citaciones por problemas de frenos y neumáticos, que se remontan a varios meses antes de la colisión. Sin embargo, los problemas no se habían corregido. Los frenos del camión no funcionaban correctamente, reduciendo cualquier posibilidad que el conductor pudiera haber tenido de evitar la colisión. 

Cumplimiento de las normas de seguridad federales y estatales

Los problemas de cumplimiento de las normas de seguridad iban más allá de este camión y sus frenos rotos. Una investigación posterior reveló que la empresa de transporte no había renovado su autorización de explotación de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). 

La autoridad operativa proporciona autorización legal federal para los vehículos comerciales que transportan carga o pasajeros en el comercio interestatal. Garantiza que las empresas de transporte cumplan los requisitos mínimos de seguridad de la FMCSA. 

La empresa de camiones carecía también de protocolos esenciales de gestión de la seguridad. De haberse aplicado, estos protocolos podrían haber evitado un accidente como el que lesionó a nuestro cliente. 

Supervisión de conductores

La negligencia de la empresa de camiones en el mantenimiento de los vehículos y en la conservación de su autoridad operativa se repitió en su falta de supervisión de los conductores. Durante nuestra investigación, el Steinberg Law Firm descubrió que el conductor del camión que atropelló a nuestro cliente tenía un historial de hábitos de conducción inseguros. Entre ellos figuraban multas por exceso de velocidad y por no mantener el control del vehículo. 

La supervisión de los conductores es una parte esencial de la gestión segura de una empresa de transporte por carretera. Las empresas deben proporcionar una formación adecuada. También deben examinar a sus conductores para detectar el consumo de drogas, hábitos de conducción inseguros y otros problemas similares que podrían aumentar el riesgo de accidente. Las empresas de transporte también deben asegurarse de que sus conductores cumplen las normas de seguridad federales y estatales. 

Cuestiones como éstas son demasiado común en la industria del transporte comercial. Este caso es un solo ejemplo de un problema mayor que afecta a South Carolina y a todo Estados Unidos. 

Si ha sufrido lesiones en un accidente de camión comercial, no espere. Hable hoy mismo con el equipo del Steinberg Law Firm.