¿Son más peligrosos los coches con pantalla táctil?

En los últimos 20 años, estados, condados y ciudades de Estados Unidos han aprobado leyes que regulan el uso del teléfono móvil mientras se conduce. Sin embargo, estas leyes no abordan otra importante fuente de distracción tecnológica: Las pantallas táctiles de los vehículos. 

A medida que los investigadores centran su atención en los riesgos de las pantallas táctiles, aumentan las pruebas de que los coches con pantallas táctiles son más peligrosos que los coches con mandos y botones tradicionales. 

Estudio: Uso de pantallas táctiles y concienciación de los conductores

Para determinar hasta qué punto distraen las pantallas táctiles de los vehículos, una revista de automóviles decidió ponerlas a prueba. Los periodistas de la revista Vi Bilägare probaron 11 modelos recientes de vehículos con pantalla táctil frente a un Volvo V70 de 2005 con mandos y botones tradicionales.

En el estudio, la revista puso a los 12 vehículos en un recorrido recto y cerrado. El conductor de cada vehículo tuvo la oportunidad de explorar los controles del vehículo antes de empezar la prueba. 

Durante la prueba, cada conductor aceleró a 68 millas por hora y, a continuación, llevó a cabo una lista de tareas en el vehículo como encender la radio, encontrar una emisora de radio específica, subir la calefacción y activar los asientos calefactados del vehículo. Cada vehículo fue monitorizado para comprobar cuánto tiempo tardaba en realizar las tareas y cuánto tiempo el conductor apartaba la vista de la carretera mientras las ejecutaba. 

El Volvo V70 2005, con sus mandos y botones, venció a los vehículos con pantalla táctil por "un amplio margen", escribió el equipo de Vi Bilägare. El conductor del Volvo completó la lista de tareas en menos de diez segundos y no tuvo ningún problema. 

En los 11 vehículos con pantalla táctil probados, los conductores necesitaron más de 20 segundos para completar la lista de tareas. El conductor del Tesla Model 3, por ejemplo, tardó 23,5 segundos. En el BMW iX, el conductor necesitó 30,4 segundos. 

Por qué es importante distraerse con la pantalla táctil

Conducir un vehículo exige toda la atención del conductor. Cuando un conductor se inclina para cambiar la emisora de radio o ajustar los controles de temperatura, divide su atención entre la carretera y la tarea que está realizando. Cuanto más rápido y fácil sea realizar la segunda tarea, menos se desviará la atención, lo que permitirá al conductor responder a los acontecimientos de la carretera. 

La atención dividida provoca cierta distracción incluso cuando un conductor puede mantener la vista en la carretera mientras conduce. Cuando un conductor tiene que apartar la vista de la carretera, los riesgos aumentan rápidamente. 

Por ejemplo, en la prueba de Vi Bilägare, los vehículos circulaban a 68 millas por hora. En los diez segundos que el conductor del Volvo tardó en completar todas las tareas a bordo, el vehículo recorrió 300 metros. Es decir, más de 300 metros durante los cuales el conductor no mantuvo la vista en la carretera. En el vehículo con peores resultados, los ojos del conductor se apartaron de la carretera durante un total de 1.500 metros, casi un kilómetro y medio.

"Con el aumento de la tecnología en los vehículos, estamos viendo más conducción distraída accidentes con lesionesdice abogado y socio Steven Goldberg. "Conocemos los peligros del uso del móvil al volante y tenemos leyes al respecto; puede que sólo sea cuestión de tiempo que las estadísticas obliguen a promulgar leyes sobre el uso de pantallas táctiles".

La distracción con la pantalla táctil aumenta considerablemente el riesgo de que un conductor no vea un peligro a tiempo de evitarlo. Los conductores del estudio encontraron otros problemas. Por ejemplo, varios vehículos tenían botones táctiles sin retroiluminación, que eran casi imposibles de encontrar o utilizar en la oscuridad. Los sistemas automatizados por voz no funcionaban de manera uniforme en los vehículos que los tenían, por lo que no servían de apoyo a los controles táctiles y distraían aún más a los conductores que intentaban utilizarlos.  

Cómo estar más seguro en los vehículos actuales con pantallas táctiles

A pesar de los riesgos de seguridad que plantean las pantallas táctiles, los fabricantes de automóviles siguen incorporándolas a los vehículos nuevos. Si no puedes evitar tener un vehículo con pantalla táctil, puedes tomar medidas para mantener tu seguridad y la de los demás en la carretera. 

• Realiza los ajustes antes de conducir o cuando estés parado. Configura la radio y el GPS, ajusta la temperatura y realiza tareas similares antes de empezar a conducir o cuando estés parado en un aparcamiento u otro lugar seguro. 
• Reduzca al mínimo las distracciones. No conectes el teléfono al Bluetooth del vehículo para no distraerte con llamadas entrantes o notificaciones mientras conduces. Utiliza los ajustes de la pantalla táctil para reducir el número de iconos y funciones disponibles siempre que sea posible. Los investigadores descubrieron que los coches con pantallas táctiles simplificadas eran más fáciles de usar para los conductores. 
• Opte por alternativas cuando las haya. El BMW iX obtuvo una buena puntuación en el estudio debido, en parte, a que los controles de su pantalla táctil son opcionales; también hay botones alternativos disponibles en el vehículo. Cuando los coches permitan prescindir de la pantalla táctil, considéralo. 
• Designa un "copiloto táctil". Si llevas a alguien en el asiento del copiloto, ponle a cargo de la pantalla táctil mientras tú mantienes la vista en la carretera. 

Si se lesiona en un accidente con un conductor distraído, no espere: hable con un abogado con experiencia en accidentes de coche South Carolina enseguida. En equipo en Steinberg Law Firm está aquí para ayudar, ofreciendo consultas gratuitas, sin honorarios a menos que cobremos una indemnización para usted y visitas a domicilio.